Сервис и ремонт Мерседес E-класса (Mercedes-Benz E-klasse) в Москве

С 1993 года шикарные представительские автомобили Mercedes E-klasse оснащались разными двигателями и производились в разных конфигурациях кузова: 4-хдверный седан 5-тидверный универсал, 2-хдверный купе и кабриолет. Все поколения и модификации этого автомобильного семейства имели автоматические коробки передач, задний или полный привод и отличались улучшенными ходовыми свойствами и шикарной отделкой салона.

Но даже таким премиальным автомобилям, как Мерседес Е-класса требуется сервис и квалифицированное обслуживание через каждые 50…60 000 км, особенно, если автомобиль «чистый европеец». Такие авто очень чувствительны к качеству топлива на наших заправках. Пружинные подвески, в отличие от пневматических, более надежны, так как пневмабаллоны также негативно реагируют на российские климатические условия.

Как и многие собратья по концерну, это семейство может похвастаться особенно повышенным качеством и надежностью своего силового агрегата. Поршневая группа, система впрыска служат долго. Но достаточно часто выходят из строя впускной коллектор, подшипники компрессора, система вентиляции картера. Преждевременной замены может потребовать и цепь и звездочки ГРМ. А чтобы произвести замену свечей, необходимо иметь высокий опыт в обслуживании именно автомобилей Мерседес Е-класса, не говоря уже про ремонт двигателя. Ну а появление трещин в колоколе корпуса и капризная электроника – главное разочарование многих владельцев этих автомобилей.