Сервис и ремонт Мерседес А-класса (Mercedes-Benz A-klasse) в Москве

Mercedes-Benz A-klasse — малолитражный переднеприводный хэтчбек, способный за 10 секунд разгоняться до 100 км/ч. В зависимости от года выпуска оснащен четырехцилиндровым бензиновым или дизельным двигателем и механической пяти- или шестиступенчатой передачей. Обеспечивает водителю и пассажирам максимальный комфорт: подогрев сидений, чувствительные стеклоподъемники, мультимедиа, эффективная система безопасности.

Концепция модели предполагает поперечное расположение мотора с заваленным вперед под углом 60 градусов алюминиевым блоком с чугунными гильзами, возможное использование бесступенчатой трансмиссии (CVT) и наличие люка, который при непериодическом смазывании может заклинить. Для отечественных дорог ходовая система автомобиля несколько жестковата, но достаточно надежна и ремонтопригодна. Корпус создан из высокопрочных сталей с применением технологии клеевых соединений. Соответственно, при текущем обслуживании Мерседес А-класса мелкий ремонт кузова требуется крайне редко: как правило, в зоне риска рамка лобового стекла, низ корпуса и дверей, внутрь которых через микропоры швов попадает влага и вызывает коррозию изнутри. А после ДПТ кузовные работы будут довольно сложные и трудозатратные.

Электрическая и электронная система работают отлично и практически никогда не дают сбоев. Замена датчиков и платы блока управления выполняется крайне редко. Но даже при аккуратном вождении через 120…200 километров пробега для Мерседес Бенс A-класса потребуется сервис ГРМ и вероятно появление типичных «болезней» силового агрегата: шумы на холодную, рывки при пуске и движении, стуки и вибрации. Крайне важно беречь гидроблок и конусы вариатора и своевременно производить замену масла. Из-за не очень надежных и часто слетающих с хомутов пыльников у данной модели часто отмечается повреждения ШРУСов.